Lors de l’essai routier de la voiture, effectuez quelques freinages.
Si la voiture se déporte à droite ou à gauche, le mauvais état des freins est probablement en cause.

Contrôlez le liquide de freins, s’il est insuffisant, les organes de freins ont pu en pâtir.

Vérifiez que les pneus montés sur la voiture respectent les dimensions préconisées par le constructeur y compris pour l’indice de charge et de vitesse.

Les profils des pneumatiques doivent être identiques sur un même essieu.

La profondeur de la rainure principale ne doit pas être inférieure à 1,6mm, dans le cas contraire, leur remplacement sera à prévoir sans délais.

L’usure des pneumatiques doit être régulière (dans le cas contraire, cela peut révéler un défaut d’équilibrage ou de parallélisme)

Plus d’informations sur les sites spécialisés en pneus : Centrale Pneus

Tous ces éléments doivent être en parfait état de fonctionnement :

l’éclairage de la plaque d’immatriculation, les clignotants (y compris les rappels), les feux de détresse, de croisement, de route, de recul, de stops, les antibrouillards.

Contrôlez l’absence de défauts au tableau de bord (pas de témoins allumés, aucun message sur l’ordinateur de bord du véhicule)

L’échappement ne doit pas émettre de fumée de couleurs alarmantes : bleue, banche ou noire, ni en grande quantité.

L’échappement doit être correctement fixé, n’hésitez pas à le secouer pour vérifier les fixations ou fuites.

Elle doit être solidement fixée sur le véhicule, parfaitement lisible et règlementaire.